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在壓縮行程結束時(shí)，混合氣開(kāi)始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機平穩工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。1987年，中國頒布了GB 498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類(lèi)》，根據石油產(chǎn)品的主要特征對石油產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)，其類(lèi)別名稱(chēng)分為燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品、蠟、瀝青、焦等六大類(lèi)。

用于潤滑齒輪傳動(dòng)裝置包括蝸輪蝸桿副的潤滑油稱(chēng)為齒輪油（L-C）。按GB 7631.7-89規定，齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開(kāi)式齒輪油、車(chē)輛齒輪油。用于流體靜壓(液壓傳動(dòng))系統中的工作介質(zhì)稱(chēng)為液壓油，而用作流體動(dòng)壓(液力傳動(dòng))系統中的工作介質(zhì)則稱(chēng)為液力傳動(dòng)油，通常將二者統稱(chēng)為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動(dòng)機油相比較，液壓油除具有發(fā)動(dòng)機油的基本性能外，還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。

目前國內隨著(zhù)環(huán)保要求國三、國四的推廣，各發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家推出了發(fā)動(dòng)機（電控發(fā)動(dòng)機），機油的使用級別也在相應提高，CD級己經(jīng)淘汰，CF、CH級成為主流。根據中國的國情，如車(chē)輛超載嚴重、路況差、司機化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素，造成發(fā)動(dòng)機提前大修。所以應選用質(zhì)量級別高的機油。發(fā)動(dòng)機按發(fā)動(dòng)機的型式分為發(fā)動(dòng)機和柴油發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機油也相應分為發(fā)動(dòng)機油和柴油發(fā)動(dòng)機油，發(fā)動(dòng)機油的品質(zhì)分類(lèi)采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來(lái)分別表示機油和柴油機油，后跟 的字母排序越靠后表示級別越高。

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